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生物柴油酸值高的原因及有哪些危害。

目前輕以及國四、國五車用柴油標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了柴油的酸度不大于7mgKOH/100ml,如果柴油的密度0.84g/cm3計算的話,換算成酸值為不大于0.083mgKOH/g.
柴油酸值高的話對柴油車影響就相當(dāng)大了，柴油酸值高了就會腐蝕柴油機(jī)的機(jī)體,當(dāng)做甲酯更不能用 ，當(dāng)然生物柴油—重要的指標(biāo)之一就是酸價。
植物油進(jìn)行酯交換是有條件的，—先酸值起碼要5個以下才能進(jìn)行酯交換否則制備不出生物柴油容易皂化,反應(yīng)失敗.要先降低植物油的酸價之后進(jìn)行酯交換也就是說 先酯化把酸價降低然后在進(jìn)行酯交換
酸值高,說明未反應(yīng)的硬脂酸殘留多,硬脂酸多了會影響熔點(diǎn),熱穩(wěn)定性會下降,同時硬脂酸太多可能會被分解,產(chǎn)生一些有氣味的物質(zhì),影響硬脂酸鋅產(chǎn)品的嗅覺感官.好的硬脂酸原材料和合適的生產(chǎn)工藝是解決酸值問題的根本方法,可以參考漢維新材料的硬脂酸鋅,還有國標(biāo)級硬脂酸鋅的酸值指標(biāo).

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