液壓油脫水、分離水份的重要性
水對液壓和潤滑系統(tǒng)的危害正越來越引起人們的重視。所以液壓油脫水、分離水份的重要性越發(fā)重要，這樣才能從根本和預(yù)防上控制水分對油品的污染。
在液壓油脫水凈化方面的研究和應(yīng)用，遠(yuǎn)不如顆粒污染過濾即使研究開展的深入和廣泛，結(jié)合一些維護(hù)液壓系統(tǒng)的工作中所遇到的實(shí)際案例來分析，這其中主要有兩個原因：
（1）對水污染的危害認(rèn)識不足。當(dāng)油液中水含量較低時，尚不足以引起卡死等突發(fā)事故。而事實(shí)上，水污染的存在，對油品本身的影響，以及對整個系統(tǒng)的影響都是超出人們的想象的。水污染引起油液性能的惡化導(dǎo)致元件的磨損（包括化學(xué)腐蝕，生成影響工作的物質(zhì)）與顆粒污染對系統(tǒng)的影響并不遜色。顆粒污染嚴(yán)重的油可以通過過濾凈化處理，回收利用，而水污染引起的油的變質(zhì)，會使大批的油品報廢。
（2）技術(shù)上的難度。顆粒污染凈化屬固液分離技術(shù)，而水污染凈化屬液液分離技術(shù)，因此二者在技術(shù)處理上難度差異很大。另外，由于粘度、油水界面張力等因素的影響，使得從液壓油中除去水分的工作十分困難。
就目前國際和國內(nèi)的技術(shù)水平來說，要想把液壓油中的水分 達(dá)到理想的程度并不現(xiàn)實(shí)。因為根據(jù)液壓油污染的原因分析rn998.net，沒有一個絕對純凈的液壓系統(tǒng)，只要運(yùn)動就必然會產(chǎn)生熱量，密封再嚴(yán)密，水、污染物和空氣也會通過各種渠道混入液壓系統(tǒng)中。所以我們只能力求減少它們產(chǎn)生的原因，并且當(dāng)它們產(chǎn)生后設(shè)法從系統(tǒng)中把它們盡量多的清除出去，使液壓系統(tǒng)保持相對純凈。 選擇有實(shí)力公司研發(fā)出的液壓油用真空。

另附液壓系統(tǒng)進(jìn)水后的處理方法：
1 油箱進(jìn)水
由于水的比重大于油的比重。所以油箱進(jìn)水后，水會逐漸沉淀于油箱底部。發(fā)現(xiàn)進(jìn)水后，停止機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)，讓油箱里的油靜置幾個小時，使水有足夠的時間沉淀下來。然后，只要打開油箱—底部的泄放閥，把沉淀的水放掉即可。如果油箱溫度較低，可以將油溫加熱，—高不要超過60℃，這樣有助于油水分離。這種方法僅限于沒有出現(xiàn)過乳化現(xiàn)象的液壓油。
2 使用帶吸水功能的過濾器
對于少量的進(jìn)水或乳化程度不嚴(yán)重的系統(tǒng)，可以采用有吸水功能的液壓油過濾器將油里面的水過濾掉。這種類型的過濾器同時也能過濾油里的雜質(zhì)。

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如果油箱的油量很大，可以采用真空脫水濾油機(jī)來除水?！Ｒ姷恼婵彰撍畽C(jī)是利用水在真空條件下蒸發(fā)溫度降低，蒸發(fā)量大的原理使油和水 分離。它可以很快除掉液壓油里的水分，包括大部分溶解水。此方法適用于處理大多數(shù)的進(jìn)水情況，包括嚴(yán)重乳化的油品。我們凱潛公司就是采用這種方法對液壓油進(jìn)行脫水的。
4 更換液壓油
對于油液污染特別嚴(yán)重的或者缺乏手段進(jìn)行脫水處理的液壓系統(tǒng)，可以將液壓油全部更換。把被水污染的油放干凈后，加入新油至油泵可以循環(huán)的—低油位rn998.net，開動油泵打循環(huán)。并不斷進(jìn)行液壓系統(tǒng)的各種動作，以使困在各種閥件和運(yùn)動部件內(nèi)的沒能放掉的含水分的油流回到油箱。然后再將油箱排放干凈，換上新的工作油。這樣機(jī)器就可以正常使用了。
從水對液壓油物理化學(xué)性能的影響及液壓系統(tǒng)的危害看液壓油脫水除水的重要性：

在實(shí)踐與研究中，人們認(rèn)識到液壓油性能惡化的主要原因之一是水進(jìn)入液壓油中。水分作為油液主要的污染物之一也會引起許多問題。水的進(jìn)入，特別是大量的游離水，在液壓系統(tǒng)內(nèi)破壞了潤滑油膜的形成，油品潤滑性能急劇下降，使運(yùn)動表面產(chǎn)生磨損、粘著和金屬疲勞，產(chǎn)生了一些金屬磨粒，而這些金屬小顆粒，尤其是銅或鐵顆粒的存在，又會成為水與油品產(chǎn)生氧化分解反應(yīng)的催化劑，使反應(yīng)速度加快。反應(yīng)將生成酸性腐蝕性產(chǎn)物，不溶性污染物等有害物質(zhì)，使得零部件受到腐蝕，閥門卡滯或形成油泥等；水會使油液的粘度上升或油膜變薄；另外，液壓油里的水會在較高的工作溫度下與油產(chǎn)生氧化反應(yīng)，使油氧化變質(zhì)，降低了油品的使用壽命；水進(jìn)入油后增加了油的可被壓縮性，導(dǎo)致工作不穩(wěn)定；在低溫工作條件下，油液中的微粒水珠凝結(jié)成冰粒，堵塞控制元件的間隙或小孔，引起系統(tǒng)故障；容易使系統(tǒng)內(nèi)滋生細(xì)菌，減低了油品的使用壽命，增加了換油成本；油液中的添加劑被溶解在水里導(dǎo)致?lián)p耗，降低了液壓油的性能；降低了油品的潤滑性，導(dǎo)致設(shè)備工作不穩(wěn)定；加速金屬的表面疲勞，對金屬部件的保護(hù)不夠，容易生銹或受到腐蝕，降低了金屬部件的使用壽命；堵塞過濾器，降低了過濾效果，直接增加了過濾成本。
對于顆粒物污染，現(xiàn)在基本上都比較重視，一般采取了相應(yīng)的措施進(jìn)行控制（比如有濾芯對其進(jìn)行過濾處理）。而對水、空氣、微生物等其它污染，目前還沒有象對顆粒物污染那樣給予足夠的重視。在顆粒物污染得到- 控制后，其他污染物對系統(tǒng)的危害會更加凸現(xiàn)出來。水對液壓和潤滑系統(tǒng)的危害正越來越引起人們的重視。
我可以用網(wǎng)上看到的一次油液進(jìn)水事故來說明液壓油水分污染對油品有多么大的影響：由于工人的操作失誤，先打開了進(jìn)水閥卻沒開出水閥，使板式冷卻器里的冷卻水竄入油箱，僅兩秒鐘的時間就導(dǎo)致該液壓系統(tǒng)的液壓油全部報廢，此次事故雖然處理及時沒有造成液壓元件損壞，但是卻損失了50桶 進(jìn)口液壓油，這是一個深刻的教訓(xùn)。

重慶凱潛濾油機(jī)制造有限公司研發(fā)的液壓油脫水、濾水濾油機(jī)的原理：
本公司生產(chǎn)的液壓油脫水濾油機(jī)—先對油液進(jìn)行加熱，這樣使油液的流動性 ，加熱后油液進(jìn)入初級過濾，大顆粒雜質(zhì)被截留，除去大顆粒雜質(zhì)的油液再進(jìn)入分水器，在分水器中油和水分離出后，進(jìn)入二級過濾器，在二級過濾器中除去較小的雜質(zhì)后，繼續(xù)進(jìn)入極低氣壓真空分離器內(nèi)，其內(nèi)利用分子分離技術(shù)原理對油液進(jìn)行變壓解析、真空滯留、閃急立體蒸發(fā)、除分子間結(jié)合力,使油液中溶解水、游離水、溶解氣體、游離氣體快速潰破油膜脫離油分子而析出；這些氣體在極低氣壓作用下迅速被真空泵帶出，至此完成脫水脫氣。油液再經(jīng)油泵泵入精過濾器除去細(xì)微雜質(zhì)，其內(nèi)為復(fù)合微孔結(jié)構(gòu)的過濾材質(zhì)能- 除去超微粒子。從而達(dá)到所需清潔度要求。
經(jīng)過我司液壓油脫水濾油機(jī)處理后，油品性能指標(biāo)可以恢復(fù)到一下參數(shù)：
破乳化值    min    新油≤15，舊油≤30
油中含水量    PPm    ≤300
清潔度    NAS    ≤6級
閃點(diǎn)（開口）    ℃    GB443-89
運(yùn)動粘度    mm2 /s    GB443-89
機(jī)械雜質(zhì)    %    0.05～0.005GB/T511

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