為了進(jìn)一步提高汽輪發(fā)電機(jī)組運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)效率，近年來(lái)，人們開(kāi)始關(guān)注提高設(shè)備的可用性。 希望通過(guò)對(duì)設(shè)備運(yùn)行參數(shù)的全面連續(xù)監(jiān)測(cè)和分析，獲得有關(guān)設(shè)備日常運(yùn)行狀況的信息，并做出正確的判斷和預(yù)測(cè)，實(shí)現(xiàn)狀態(tài)檢查。

汽車(chē)機(jī)組軸系動(dòng)力系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷的目的主要體現(xiàn)在四個(gè)方面： 

⑴自動(dòng)收集并分析蒸汽輪機(jī)軸系的狀態(tài)，評(píng)估其機(jī)械狀態(tài)，并向駕駛員和維護(hù)人員提供信息。 提供可行的信息，以避免或減少異常停機(jī)并提高設(shè)備的可用性。  

⑶及早發(fā)現(xiàn)故障，及時(shí)采取措施，提高電廠設(shè)備的運(yùn)行 性。  

⑶優(yōu)化操作過(guò)程，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，并延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命。  

⑶立即發(fā)現(xiàn)異常和故障并監(jiān)控操作，提前找出原因，計(jì)劃和配置維護(hù)，延長(zhǎng)維護(hù)間隔，縮短維護(hù)時(shí)間，提高設(shè)備利用率，并降低維護(hù)成本。  

“汽輪機(jī)軸預(yù)測(cè)維護(hù)系統(tǒng)”可以通過(guò)汽輪機(jī)監(jiān)控和儀器保護(hù)（TSI）系統(tǒng)的緩沖接口實(shí)時(shí)，自動(dòng)，連續(xù)地實(shí)時(shí)收集和存儲(chǔ)汽輪機(jī)軸動(dòng)力系統(tǒng)的各種數(shù)據(jù)，并提供 完整的軸操作數(shù)據(jù)。